Toyota Argentina presenta una actualización del pionero de los autos híbridos: el Toyota Prius

2019-09-04 00:00:00

Cumpliendo 10 años en el mercado argentino, el Toyota Prius se renueva, incluyendo cambios estéticos y de equipamiento que realzan la simpleza del modelo híbrido de la marca.

Se trata de una actualización de la cuarta generación del Toyota Prius, el primer vehículo híbrido auto-recargable producido a gran escala, con más de 7 millones de unidades vendidas a nivel mundial. El modelo celebra sus 10 años en Argentina introduciendo cambios de diseño exterior e interior y mejoras en su equipamiento, manteniendo su estética vanguardista y su eficiente mecánica compuesta por un motor naftero y uno eléctrico, que combinados entregan una potencia de 122CV y una autonomía aproximada de más de 1000kms con un solo tanque de combustible.

La cuarta generación del Toyota Prius está fabricada sobre la plataforma GA-C que se basa en la filosofía de la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA - Toyota New Global Architecture), que potencia el rendimiento del vehículo, mejora sus componentes e impacta en el diseño, confort de marcha, performance y seguridad del vehículo.

En cuanto al diseño exterior, el Toyota Prius presenta un renovado diseño frontal, con un nuevo paragolpes y ópticas Bi-LED con nivelación automática en altura. También se rediseñaron y reubicaron los faros antiniebla, y sobre las llantas de aleación de 15”, se incorporaron nuevas tazas plásticas con diseño aerodinámico. La parte posterior del vehículo también cambió el paragolpes y se rediseñó el grupo óptico LED. Además, ahora el vehículo está disponible en dos nuevos colores: Rojo y Azul Metalizado. En el interior del habitáculo, se modificó la consola central, ahora de color negro, y se agrandó el espacio del cargador inalámbrico para celulares, y se reubicaron algunos comandos para hacerlos más accesibles y amigables para su uso. El sistema de audio JBL, por su parte, actualizó su formato para que su uso sea más amigable.

El ToyotaPrius conserva su equipamiento de seguridad, con sistema ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), asistencia de frenado de emergencia (BA), control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), y faros antiniebla delanteros y traseros de LED. Equipa también 7 airbags que protegen la integridad de todos los pasajeros y sistemas de anclajes ISOFIX en los asientos traseros. El Toyota Prius ofrece una garantía de 5 años o 150.000km transferible y una garantía diferencial de 8 años o 160.000 km transferible sobre los componentes híbridos (Baterías híbridas, convertidor/inversor y unidad electrónica de control). Además de los múltiples beneficios de la tecnología híbrida (como la eficiencia en el consumo de combustible, la menor emisión de gases contaminantes y una mayor autonomía), debido a una reciente Resolución publicada* de la Agencia Gubernamental de Ingresos Públicos y la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los vehículos híbridos como el Toyota Prius radicados en la Ciudad, gozan de la exención del pago al Impuesto Anual de Patentes desde el 7 de agosto del corriente año. Este beneficio, se suma a los ya existentes en la Provincia de Mendoza y Ciudad de Neuquén.

¿Por qué Toyota promueve la tecnología híbrida?

Toyota Motor Corporation asumió una serie de Desafíos Ambientales para 2050. Dentro de estos desafíos hay una instancia intermedia que indica que, para 2025, cada uno de los modelos del line-up de la compañía tiene que contar con al menos una versión electrificada (eléctrica híbrida, eléctrica de batería o eléctrica con celda de combustible). Para Toyota Argentina, la tecnología híbrida es ideal para acompañar la transición hacia las nuevas formas de movilidad. En Argentina, entre sus modelos Prius y RAV4, Toyota ya lleva vendidos más de 1500 vehículos híbridos.

Diseño Exterior

Se destaca un renovado diseño frontal con nuevo paragolpes y ópticas Bi-LED con nivelación automática en altura y sensor crepuscular. También rediseñaron y reubicaron los faros antiniebla.

El nuevo Toyota Prius también incorpora sobre las llantas de aleación de 15 pulgadas, nuevas tazas plásticas con diseño aerodinámico que contribuyen a la eficiencia de combustible.

En la parte posterior, se introdujo un cambio en el paragolpes y un rediseño total del grupo óptico LED, luciendo ahora más robusto.

Se amplió la gama de colores, con el Rojo y el Azul metalizado como nuevas opciones. Estos nuevos colores enfatizan el dinamismo del vehículo icónico de los híbridos.

Diseño interior y equipamiento

El nuevo Toyota Prius cuenta con una modificación en la consola central, agrandando el espacio del cargador inalámbrico para facilitar su uso. Se reubicaron también los comandos de calefacción de butacas volviéndolos más accesibles.

El sistema de audio JBL con pantalla táctil de 7” que incluye navegador satelital (GPS), CD, MP3 y Bluetooth actualizó su formato para que su uso sea más amigable.

Motorización

El nuevo Toyota Prius mantiene el sistema híbrido auto-recargable Toyota HSD (Hybrid Synergy Drive) que combina inteligentemente la potencia otorgada por el motor naftero convencional con la de un motor/generador eléctrico con 4 modos de conducción (Normal Mode, EV Mode, Eco Mode y Power Mode). Este sistema, brinda la máxima eficiencia en consumo de combustible y una gran aceleración. Durante la aceleración, el motor naftero otorga potencia a las ruedas y permite el funcionamiento del generador que le da energía al motor eléctrico para brindar más potencia al vehículo. Cuando se frena o desacelera, el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética del vehículo en energía eléctrica, la cual se usa para recargar las baterías. De ser necesario, el generador también recarga la batería con la energía remanente de combustión interna. Todo esto hace que el conductor no tenga que preocuparse por el estado de la batería ni por cargarla

El Toyota Prius tiene una garantía de 5 años o 150.000km transferible y una garantía de 8 años o 160.000 km transferible sobre los componentes híbridos (Baterías híbridas, convertidor/inversor y unidad electrónica de control).

Fuente: www.toyota.com.ar

¿Te gustaría verla en Argentina? Así es la rural "aventurera" del nuevo Toyota Corolla

2019-09-23 00:00:00

Tiene la suspensión elevada y protecciones específicas.

La nueva generación del Toyota Corolla fabricado en Brasil ya se presentó en ese país, y tiene la llegada asegurada a la Argentina para fin de 2019 o principios de 2020. Por el momento será en carrocería sedán, aunque el modelo cuenta con la clásica silueta rural (Touring Sports). Esta última es la que ahora ganó una versión aventurera, aunque por ahora exclusiva para Europa.

Es la variante que te presentamos en esta nota. Por el momento no se sabe si la marca ofrecerá en nuestro país una carrocería de este tipo, tal como hizo en el pasado con la Fielder.

La Corolla Trek -llamada así por un acuerdo con esa firma de bicicletas- tiene la suspensión elevada en 2 cm, además de protecciones especiales en plástico negro que se observan en los paragolpes, zonas bajas y guardabarros. Las llantas son de 17 pulgadas con diseño exclusivo.

No se trata de una versión con reales aptitudes off road, ya que el modelo mantiene la tracción simple delantera. La marca tampoco comunicó que ofrezca algún programa especial de desempeño fuera del asfalto.

A nivel mecánico mantiene la motorización híbrida en su opción de 179 CV para el mercado europeo, asociada a una caja automática. Se trata de un motor naftero 4 cilindros 2.0 junto a un eléctrico ubicado en posición delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.

Cabe aclarar que cuando el Corolla sedán llegue a la Argentina por primera vez ofrecerá una opción híbrida. Pero será un motor naftero 1.8 litros VVT-i 16V de ciclo Atkinson, con 98 CV a 5.200 rpm y 14,5 kgm de torque a 3.600 rpm. Funcionará junto a dos motores eléctricos (MG1 y MG2) de 72 CV y 16,6 kgm.

Volviendo a la Trek disponible en Europa, en el interior agrega tapizados específicos para esta versión, mientras que la carrocería está disponible en cuatro colores: bronce, rojo, blanco y negro.

Gracias al acuerdo con la firma de bicicletas Trek, los compradores de este modelo tienen un 30% de descuento para la compra de la bicicleta eléctrica Dual Sport+ (que cuesta 3400 euros).

Fuente: www.tn.com.ar/autos

Toyota Hiace, furgón de horizonte nacional

2019-09-24 00:00:00

El modelo llega importado desde Japón en dos versiones de carga. Como se basa en la pickup Hilux, en la marca japonesa avanzan en un proyecto para comenzar a fabricarlo en la planta de Zárate.

Toyota Argentina introdujo en el país al Hiace, su furgón comercializado en el mundo desde 1967. El modelo llega en dos versiones de carga fabricadas en Japón: L1H1 (techo bajo) y L2H2 (techo alto); de 6,2 y 9,3 metros cúbicos respectivamente.

La gran particularidad es que este modelo podrá ser fabricado en la Argentina en un futuro próximo, y la marca ya encara el proyecto para una probable producción en la planta de Zárate, y que el Hiace se sume a Hilux y SW4, con los cuales comparte elementos.

Ambas versiones de Hiace están equipadas con el confiable conjunto motor-transmisión de Hilux. El motor Toyota 1GD entrega una potencia máxima de 177 CV a 3.400 rpm con un torque máximo de 450 Nm en el régimen entre 1.600 y 2.400 revoluciones por minuto. Este motor está asociado a la transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par de Hilux, que maximiza el confort de marcha.

Hiace está fabricada sobre una nueva plataforma autoportante de estructura anular, que le confiere al vehículo una alta resistencia a la torsión que asegura un nivel de performance dinámica superior y durabilidad en todas las condiciones de carga.

En cuanto al equipamiento de seguridad, ambas versiones cuentan con airbags frontales con protección para los 3 pasajeros y de rodilla para el conductor, control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), y cinturones de seguridad de 3 puntos para los 3 ocupantes del vehículo. La dirección hidráulica proporciona una dureza progresiva al incrementarse la velocidad, lo que contribuye a la seguridad y estabilidad del vehículo.

Hiace ingresa en el segmento utilitario con el respaldo de la marca Toyota, una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros y la robustez de la nueva plataforma y el tren motriz de Hilux.

La versión L1H1 (largo 5.265 mm, alto 1.990 mm, ancho 1.950 mm) es un vehículo ideal para logística urbana. La versión L2H2 posee dimensiones más generosas (largo 5.915 mm, alto 2.280 mm, ancho 1.950 mm), resultando en un volumen de carga de mayor porte.

Los precios: u$s42.000 y u$s45.400.

Fuente: www.ambito.com

Así es el nuevo Toyota Corolla

2019-09-04 00:00:00

La nueva generación del mediano fue presentada en Brasil. En ese mercado se ofrece en opciones de motorización híbrida y naftera.

El Toyota Corolla es uno de los modelos más exitosos del mercado. A nivel mundial es el auto más vendido y en la Argentina, el que ocupa la primera posición en su segmento. Por eso, con cada renovación, se abren un cúmulo de expectativas, las que en este caso se incrementan dada la novedad que llega con esta nueva serie: la incorporación en la oferta de una versión híbrida.

Ayer, el nuevo Corolla fue lanzado en Brasil y a pesar del deseo de Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina que esperaba lograr el lanzamiento conjunto entre los dos países (VER NOTA), la llegada de la duodécima generación de este modelo al mercado local será más adelante, pero antes de fin de año, según confirmaron a Parabrisas fuentes de la terminal nipona.

Por ahora, lo concreto es que el esperado producto de la marca japonesa ya se vende en el país vecino y aquí te ofrecemos esta galería de fotos para que lo vayas conociendo hasta que llegue el momento del lanzamiento en la Argentina.

En cuanto al modelo presentado en Brasil, la oferta del Corolla en aquel país se divide en tres niveles de equipamiento: GLi, XEi y Altis, esta última es, también, la única configuración en la que se ofrece la opción híbrida.

Mide 4,63 metros de largo, 1,78 m de ancho y 1,45 m de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2.70 m El baúl, por su parte, tiene una capacidad de 470 litros.

Las motorizaciones también son nuevas. Emplea un propulsor naftero 2.0 con tapa de 16 válvulas VVT-iE llamado Dynamic Force Dual que entrega 169 CV a 6.600 revoluciones y un par máximo 21,4 kgm a 4.400 rpm. La transmisión de tipo CVT automático que simula diez marchas, también se ha actualizado.

La opción híbrida dispone de un equipo conformado por un propulsor naftero 1.8 16V VVT-i que rinde 101 CV, poder que se extiende hasta los 123 CV al combinarse con los dos motores eléctricos (MG1 y MG2) de 72 caballos de fuerza y 16.6 kgm. El torque total no fue revelado por el fabricante, aunque sí conocemos el del motor naftero que es de 14.5 kgm a 3.600 rpm. La transmisión es CVT con engranajes planetarios.

El nivel de equipamiento es muy completo, por lo menos en las versiones disponibles en el mercado brasileño. Todas las versiones de Corolla 2020 están dotadas del sistema multimedia Toyota Play + con pantalla táctil de 8″, radio AM / FM, función MP3, entrada USB, Bluetooth y conexión para teléfonos inteligentes y tabletas a través de Android Auto, Apple CarPlay y SDL.

En términos de seguridad, el nuevo Corolla viene equipado con siete airbags, ABS con BAS y EBD, cámara trasera con proyección de distancia en central multimedia, sistema Isofix para sillas infantiles, controles de estabilidad (VSC) y de tracción (TRC) y asistente de arranque en rampa (HAC), entre otros.

Si discriminamos por versión vemos que las variantes GLi suman a la dotación ya descripta, aire acondicionado manual, asiento del conductor ajustable en seis direcciones, y dirección asistida progresiva (EPS) y computadora de a bordo TFT de alta resolución de 4.2 pulgadas, ventanillas eléctricas frontales y traseras un toque

Las XEi agregan, aire acondicionado automático, control de velocidad de crucero, modo de selección de conducción deportiva, sistema de desbloqueo de puerta de entrada inteligente, botón de arranque, faros antiniebla delanteros LED y espejo retrovisor interno electrocrómico.

En el tope de gama aparece la versión Altis. En el caso de la opción con motor 2.0 agrega sobre la dotación XEi, luces delanteras LED y el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense, que incluye Alerta de Salida de Carril (LDA), Control Adaptive Cruise Control (ACC), Auto High Beam (AHB) y Pre-Crash System (PCS) con alerta audible y visual y, si es necesario, frenado automático.

La Altis Hybrid presenta un tablero de instrumentos digital TFT a todo color de 7 "con computadora a bordo, levas en el volante, y un paquete Premium opcional conformado por, aire acondicionado automático de doble zona con sistema S-Flow, asiento del conductor ajustable eléctricamente (altura, distancia, inclinación o altura con distancia), retrovisores exteriores retráctiles ajustables eléctricamente y con abatimiento automático, techo solar eléctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y las luces traseras y luces traseras LED.

¿Precios? Dada la actualidad económica local es imposible arriesgar los precios de venta de las diferentes versiones que el nuevo Corolla tendrá cuando arribe a la Argentina. Sin embrago, podemos tener una referencia tomando los valores con los que este nuevo modelo se comercializa en Brasil y pasarlos a dólares.

En el país hermano la versión GLi 2.0 tiene un precio de 99.990 reales, de 110.990 reales la opción XEi 2.0 y de 124.990 reales las variantes Altis, tanto con motor convencional como híbrido. Pasado a la moneda de los Estados Unidos, los valores aproximados serían de, 25.000 dólares, 26.600 dólares y 30.000 dólares, respectivamente.

Fuente: www.parabrisas.perfil.com